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排除這10種安全隱患,保液壓泵穩(wěn)定使用

2018-08-23 by Jun Tai


  液壓油泵如果出現(xiàn)故障,將會(huì)影響到整個(gè)系統(tǒng)的工作,今天就給大家介紹10個(gè)導(dǎo)致液壓泵故障的原因。
  
  連軸器安裝錯(cuò)誤
  由于連軸器與軸配合間隙太小或無間隙,在用力敲擊時(shí),軸承會(huì)受傷,導(dǎo)致軸承早期損壞而影響整個(gè)泵芯的壽命。
  
  同軸度超差
  如果安裝時(shí)同軸度超過規(guī)定值,會(huì)使軸承及整個(gè)泵芯偏心而早期損壞,軸也會(huì)被切斷(軸切斷在軸頭最粗的地方),同軸度一般控制在≦0.1毫米左右為好。
  
  油液太臟
  由于油箱不是密封狀態(tài),周圍粉塵及雜物混入油液中致使油液的清潔度超過標(biāo)準(zhǔn),如果過濾器精度不夠或無過濾器,泵芯就會(huì)很快劃傷并損壞。
  
  油溫太高
  由于未裝冷卻裝置,在機(jī)器連續(xù)使用中,油溫會(huì)不斷升高。如果油溫長(zhǎng)期高達(dá)70°以上時(shí),油泵壽命會(huì)大大縮短,一般在半年到一年中就會(huì)損壞。
  
  油液變質(zhì)
  由于使用了過期的液壓油或再生油,使泵芯零件表面呈黑色狀或粘膠狀,油中的雜物、毒物及腐蝕性可使油泵早期損壞。
  
  油中進(jìn)水
  在有水冷卻的裝置中,由于密封不好導(dǎo)致水進(jìn)入油液中,油液呈乳白狀,油泵內(nèi)部金屬零件會(huì)生銹或局部銹蝕,泵在高速旋轉(zhuǎn)中會(huì)加速磨損并縮短壽命。
  液壓油泵如果出現(xiàn)故障,將會(huì)影響到整個(gè)系統(tǒng)的工作,今天就給大家介紹10個(gè)導(dǎo)致液壓泵故障的原因。
  
  連軸器安裝錯(cuò)誤
  由于連軸器與軸配合間隙太小或無間隙,在用力敲擊時(shí),軸承會(huì)受傷,導(dǎo)致軸承早期損壞而影響整個(gè)泵芯的壽命。
  
  同軸度超差
  如果安裝時(shí)同軸度超過規(guī)定值,會(huì)使軸承及整個(gè)泵芯偏心而早期損壞,軸也會(huì)被切斷(軸切斷在軸頭最粗的地方),同軸度一般控制在≦0.1毫米左右為好。
  
  油液太臟
  由于油箱不是密封狀態(tài),周圍粉塵及雜物混入油液中致使油液的清潔度超過標(biāo)準(zhǔn),如果過濾器精度不夠或無過濾器,泵芯就會(huì)很快劃傷并損壞。
  
  油溫太高
  由于未裝冷卻裝置,在機(jī)器連續(xù)使用中,油溫會(huì)不斷升高。如果油溫長(zhǎng)期高達(dá)70°以上時(shí),油泵壽命會(huì)大大縮短,一般在半年到一年中就會(huì)損壞。
  
  油液變質(zhì)
  由于使用了過期的液壓油或再生油,使泵芯零件表面呈黑色狀或粘膠狀,油中的雜物、毒物及腐蝕性可使油泵早期損壞。
  

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  油中進(jìn)水
  在有水冷卻的裝置中,由于密封不好導(dǎo)致水進(jìn)入油液中,油液呈乳白狀,油泵內(nèi)部金屬零件會(huì)生銹或局部銹蝕,泵在高速旋轉(zhuǎn)中會(huì)加速磨損并縮短壽命。
  
  變換油口方向
  當(dāng)油口方向不合適,沒有經(jīng)驗(yàn)的客戶自己調(diào)整時(shí),未將泵芯肖子插進(jìn)肖孔里去,這時(shí)油泵吸油口空間縮小,吸油遇阻吸油不暢。
  
  軸承卡環(huán)脫落
  該油泵的軸承擋圈(疊形擋圈)是由0.7×2毫米鋼扳做成,其主要功能是防止軸承脫落,由于鋼板較薄,安裝泵軸的聯(lián)軸器時(shí)敲擊力過大擋圈就會(huì)脫落。
  
  瞬間超壓
  崩高壓后蓋與斷軸或崩高壓前蓋與斷葉片、斷定子,它門之間就沒有任何聯(lián)系,這種情況其實(shí)是瞬間超壓造成的,當(dāng)油泵內(nèi)部壓力超過本身能承受的壓力時(shí),泵內(nèi)最薄弱的零件就會(huì)出現(xiàn)損壞。
  變換油口方向
  當(dāng)油口方向不合適,沒有經(jīng)驗(yàn)的客戶自己調(diào)整時(shí),未將泵芯肖子插進(jìn)肖孔里去,這時(shí)油泵吸油口空間縮小,吸油遇阻吸油不暢。
  
  軸承卡環(huán)脫落
  該油泵的軸承擋圈(疊形擋圈)是由0.7×2毫米鋼扳做成,其主要功能是防止軸承脫落,由于鋼板較薄,安裝泵軸的聯(lián)軸器時(shí)敲擊力過大擋圈就會(huì)脫落
  
  瞬間超壓
  崩高壓后蓋與斷軸或崩高壓前蓋與斷葉片、斷定子,它門之間就沒有任何聯(lián)系,這種情況其實(shí)是瞬間超壓造成的,當(dāng)油泵內(nèi)部壓力超過本身能承受的壓力時(shí),泵內(nèi)最薄弱的零件就會(huì)出現(xiàn)損壞。

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